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Summit Concessões de Rodovias
O IV Summit Concessões de Rodovias será o ponto de encontro dos principais líderes públicos e privados envolvidos na transformação da infraestrutura rodoviária brasileira. Em um cenário de investimentos recordes e modernização dos modelos de concessão, o evento promove um diálogo qualificado sobre regulação, financiamento, inovação e os próximos leilões que irão moldar o setor nos próximos anos.
Confira a edição de 2025:
Perfil dos participantes
Gestores públicos e especialistas técnicos estaduais e federais (poder executivo, legislativo e regulador).
Empresas públicas e privadas envolvidas e/ou interessadas com a prestação de serviços de infraestrutura e rodovias.
Concessionárias privadas de serviços de infraestrutura e/ou rodovias que atuam ou não no Brasil.
Influenciadores e líderes empresariais locais, regionais e nacionais.
Fundos de investimentos, financiadores de projetos, fundos garantidores, investidores em geral, mercado de capitais, investidores especializados em projetos de infraestrutura e mercado de capitais.
Fornecedores de equipamentos, serviços e tecnologias para infraestrutura.
Fundações e acadêmicos.
Consultores jurídicos, econômico-financeiros, técnicos e operacionais.
Agências e órgãos reguladores.
Governos internacionais e agências de investimentos multilateral.
Summit Concessões
de Rodovias
Em 2026, o setor rodoviário brasileiro consolida-se como um dos protagonistas da agenda de infraestrutura, impulsionado por um ciclo de concessões sem precedentes iniciado entre 2023 e 2025. Apenas em 2025, o governo federal estruturou uma carteira recorde de 15 leilões rodoviários, totalizando cerca de R$ 161 bilhões em investimentos previstos e mais de 8 mil quilômetros de rodovias sob nova gestão, além disso, houve um recorde de leilões promovidos pelos Estados. Os resultados dos leilões demonstraram um ambiente de forte concorrência, ampliação da participação de novos investidores e modelagens contratuais mais modernas, com destaque para revisões de contratos antigos e adoção de mecanismos de mitigação de riscos e eficiência operacional.
Esse movimento marca a transição para uma nova fase de diversificação de fontes de financiamento e fortalecimento do mercado de capitais, com uso crescente de debêntures de infraestrutura e fundos garantidores. No entanto, permanecem desafios relevantes: maturação dos projetos, licenciamento ambiental, segurança regulatória e capacidade de execução para que os investimentos se traduzam em obras concretas, melhoria logística e maior segurança viária.
Para 2026, o governo federal definiu a meta de 14 leilões rodoviários, somados aos leilões dos Estados, estimativas mais recentes apontam para cerca de R$ 300 bilhões em investimentos privados previstos. Os projetos contemplarão duplicações, modernização, manutenção de trechos estratégicos, e busca por maior competitividade e atratividade para investidores — inclusive com presença de novos entrantes internacionais. Além disso, há previsão de leilões de rodovias já em regime de repactuação ou concessões simplificadas (“otimizações contratuais”) como parte da carteira de 2026.
